۸۰ درصد لاستیک ماشین‌آلات سنگین کشور وارداتی است
تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۵۰۵۹۲۸
گروه استانها- مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان گفت: حدود ۲۰ درصد لاستیک ماشین‌آلات سنگین تولید داخل بوده و ۸۰ درصد آن وارداتی است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، سیدعلی حاج سیدعلیخانی صبح امروز در جمع خبرنگاران با بیان اینکه کرمان وسیع‌ترین استان کشور بوده و در مسیر کلیدور جنوب به شمال و شرق به غرب کشور قرار دارد اظهار داشت: بیش از 90 درصد حمل بار در کشور از طریق جاده‌ها انجام می‌شود که نقش استان کرمان در این حوزه بسیار اهمیت دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه 13 هزار و 700 کیلومتر راه آسفالته در استان کرمان وجود دارد گفت: هزار و 970 کیلومتر بزرگراه در استان داریم که 2 هزار و 500 کیلومتر از راههای استان کرمان ماهیت ترانزیتی دارند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان با بیان اینکه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ها وظیفه نگهداری راه و بهره‌برداری از راه‌ها را برعهده دارد افزود: هر جاده‌ای یک عمر مفید دارد و در استان کرمان متوسط بار هر کامیون 20 تن است که این مسئله باعث شده جاده‌ها بیشتر در معرض تخریب قرار بگیرند.
وی با بیان اینکه سال گذشته 938 هزار تن آسفالت در جاده‌های استان کرمان انجام شده است و افزایش قیمت قیر باعث شده امسال کمتر بتوانیم آسفالت جاده‌ها را انجام بدهیم افزود: بازیافت آسفالت گرم در دستور کار است و نتیجه خوبی هم گرفته‌ایم.
حاج سیدعلیخانی با اشاره به این که تعیین کرایه بار و مسافر در جاده‌ها به شکل توافقی است و در ستاد تنظیم بازار تعیین نمی‌شود گفت: در دو هفته گذشته افزایش قیمت کرایه بار و مسافر داشته‌ایم و حداقل انتظارات رانندگان تأمین شده است.
وی با بیان اینکه از آنجا که قیمت قطعات و لوازم یدکی خودرو بسیار افزایش پیدا کرده این مسئله رانندگان را با چالش جدی روبه‌رو کرده است افزود: بازنشستگی رانندگان در حوزه کاری ما نیست و ما فقط پیگیری می‌کنیم و تلاش کردیم که شغل رانندگی جزو مشاغل سخت محسوب شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان با بیان اینکه تولید، توزیع و واردات لاستیک در حوزه ادارات صمت است و ما مصرف کننده هستیم ادامه داد: 13 هزار کامیون در استان کرمان داریم که به‌طور متوسط سالانه 120 هزار حلقه لاستیک نیاز دارند.
وی با اشاره به اینکه کارخانه‌های دولتی حدود 20 درصد مصرف لاستیک ماشین‌آلات سنگین را تأمین می‌کنند و 80 درصد از طریق واردات تأمین می‌شود گفت: از مهرماه سال 97 تا سال 98 که توزیع لاستیک با ارز دولتی داشته‌ایم.
حاج سیدعلیخانی با اشاره به اینکه حدود 130 هزار حلقه لاستیک با ارز دولتی در استان کرمان توزیع عادلانه شد گفت: در ابتدای سال جاری ارز دولتی برای تأمین لاستیک با مشکل روبه‌رو شد و در حال حاضر با ارز نیمایی واردات انجام می‌شود که مشکلاتی دارد.
وی با بیان اینکه 6 هزار و 400 کیلومتر راه آسفالته روستایی در استان کرمان داریم افزود: منابع موجود جوابگوی تعمیر و نگهداری راههای آسفالته در استان کرمان نیست.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمان با بیان اینکه گروه نظارتی برای نظارت بر سیستم حمل و نقل در بحث رعایت پروتکل‌های بهداشتی مقابله با کرونا تشکیل شده است گفت: این گروه در پایانه‌های مسافربری فعالیت می‌کنند.
اسلامی: در تولید کامیون و اتوبوس کاهلی کردیم/ ورود دستگاه‌های امنیتی به بازار لاستیک کامیونتمامی نهادهای امنیتی و انتظامی مکلف به شناسایی عاملان گرانی در بازار لاستیک هستندتذکر نمایندگان درباره گرانی برق و لاستیکوی با اشاره به اینکه 57 درصد از تصادفات جاده‌ای ناشی از واژگونی در جاده‌ها است و احداث مجتمع‌های خدماتی رفاهی برای استراحت و رفع خستگی رانندگان و کاهش تصادفات بسیار اهمیت دارد گفت: 40 مجتمع خدماتی رفاهی در جاده‌های استان کرمان در حال بهره‌برداری است و 25 مجتمع خدماتی رفاهی در جاده‌های استان کرمان در حال ساخت است.
حاج سیدعلیخانی با اشاره به اینکه در سیل سال گذشته 35 کیلومتر از جاده شهداد - نهبندان تخریب و دچار آب بردگی شده گفت: احداث جاده در دست مطالعه است و تا یک ماه آینده مطالعه جاده به اتمام می‌رسد.
انتهای پیام/511/ح
منبع: تسنیم
کلیدواژه: واردات استان کرمان واردات استان کرمان مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمان استان کرمان استان کرمان جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۵۰۵۹۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعیین تکلیف ماشین‌آلات راهسازی و معدنی رسوبی در بنادر
سید عبدالمجید اجتهادی مدیرعامل سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی با اشاره به بازدید رئیس قوه قضاییه از انبار بندر شهید رجایی در هرمزگان و تسریع در تعیین تکلیف ماشین‌آلات، گفت: بعضی از این دستگاه‌ها دارای پرونده در مراجع قضایی است و باید اعتراض‌ها به استناد رای دیوان عدالت اداری مختومه اعلام شود و گمرک در اجرای حکم دیوان عدالت اداری، متروکه بودن را اعلام کند تا زمینه تعیین تکلیف ماشین‌آلات راهسازی فراهم شود.
وی افزود: ماشین‌آلات راهسازی و معادن با استفاده از ظرفیتی که در قانون بودجه ۱۴۰۲ ایجاد شده و دستور معاون اول رئیس جمهور تعیین تکلیف خواهد شد.
۹۰۰ دستگاه ماشین‌آلات راهسازی و معدنی بندر شهید جایی و بوشهر وجود دارد
مدیرعامل سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی با بیان اینکه اکنون ۹۰۰ دستگاه ماشین‌آلات راهسازی و معدنی در گمرک بندر شهید جایی و استان بوشهر وجود دارد، گفت: ۳۰۰ دستگاه شرایط متروکه دارد و بقیه هم در صورت متروکه شدن تعیین تکلیف می‌شود.
وی افزود: وزارت راه و شهرسازی و بسیج سازندگی مکاتبات زیادی با سازمان اموال تملیکی داشته‌اند و نیاز مبرم به این دستگاه‌ها دارند که دولت تسریع خواهد کرد تا این دستگاه‌ها تعیین تکلیف شوند و امکان رسوب مجدد نخواهد شد.
اجتهادی گفت: در لایحه برای رسوب هم تدابیری اندیشیده شد تا میزان بازدارندگی فراهم شد و روند دور زدن قانونی برای واردکنندگان این دستگاه‌ها وجود نداشته باشد، ضمن اینکه فرد واردکننده نمی‌تواند مسقیم این ماشین‌آلات را بخرد و باید در مزایده‌ها شرکت و قابت کند.
معاون وزیر اقتصاد با بیان اینکه امکان دارد بعضی از این ماشین‌آلات به صورت قاچاق وارد شده باشد، گفت: حجم زیادی از این ماشین‌آلات در شروع به کار دولت سیزدهم در بنادر و گمرک مانده بود؛ در قبل از دولت سیزدهم اعلام متروکه شدن طولانی بود و این امر باعث رسوب این دستگاه‌ها شده است.
اجتهادی با اشاره به ماده ۲۴ امور گمرکی، گفت: طبق این قانون مدت مجاز نگهداری کالا در انبار‌های گمرکی از تاریخ تحویل کالا به این اماکن سه ماه است. در صورت تقاضای کتبی صاحبان کالا یا شرکت‌های حمل و نقل در مورد کالای عبوری و وجود علل موجه به تشخیص گمرک و با پرداخت هزینه انبارداری تا تاریخ موافقت گمرک این مدت حداکثر تا دو ماه دیگر قابل تمدید است.
ماشین‌آلات از سال ۹۰ در گمرکات وجود داشتند
مدیرعامل سازمان فروش اموال تملیکی افزود: عمده این ماشین‌آلات از سال ۹۰ در گمرکات وجود داشته که متعلق با افراد تاجر پیمانکار معدن کار بوده است و این افراد مستقیم وارد می‌کردند و قصد فروش نداشتند.
اجتهادی اگفت ورود ماشین‌آلات راهسازی به کشور مجاز است، اما واردات شرایطی دارد، در حالی که برخی از واردات ماشین‌آلات بر اساس مجاز مشروط بوده است.
وی با بیان اینکه پیش از این دادگستری برخی از استانها در جهت جلوگیری از تضییع عموم، در دبیرخانه اقتصاد مقاومتی یا ورود دادستان و یا کمیسیون مربوطه دستوراتی را برای تعیین تکلیف ماشین آلات صادر می‌کردند، گفت: برای تعیین‌تکلیف و ورود این ماشین‌آلات باید کمیسیون ماده یک آئین‌نامه اجرایی قانون مقررات و صادرات تشکیل شده تا برای ورودشان تصمیم‌گیری شود که در سال ۱۴۰۱ در استان هرمزگان با ورود دستگاه قضایی تسریع در تعیین تکلیف صورت گرفت.
مدیرعامل سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی گفت: ضمن اینکه دولت سیزدهم کار را به صورت اساسی مطرح کرد و در قانون بودجه ۱۴۰۲ در جداول، متنی را پیشنهاد داد و مشکل تعیین تکلیف این کالا‌ها را مشخص کرد تا این ماشین‌آلات در اختیار اموال تملیکی به عنوان نماینده دولت قرار گرفته و تعیین تکلیف شود.
وی افزود: بر اساس پیشنهاد دولت در بودجه ۱۴۰۲، مجلس شورای اسلامی در راستای رفع مشکل به موجب حکم قانونی مندرج در بند (۵) تغییرات متفرقه قانون بودجه ۱۴۰۲، اجازه فروش این کالا‌ها بدون نیاز به مجوز‌های ورود و با قابلیت شماره گذاری ملی از طریق مزایده توسط این سازمان را صادر کرده است؛ از این رو در دولت سیزدهم مقرر شد بدون نیاز به تشکیل کمیسیون‌ها و نظر دادستان‌ها به صورت منطقی این مشکل حل و حجم زیادی از این خودرو‌ها از طریق مزایده تعیین تکلیف شود.
اجتهادی با بیان اینکه سال گذشته تعدادی از ماشین‌آلات راهسازی و معدنی به مزایده گذاشته شد، گفت: سازمان اموال تملیکی در جهت تسریع در تعیین تکلیف انبار‌های این سازمان بر اساس سیاست‌های دولت سیزدهم، مزایده برگزار کرد و ماشین‌آلاتی که سال‌ها بلاتکلیف مانده بود، را به مزایده گذاشت.
وی افزود: در سال جاری نیز با تمام توان و بر اساس بخش هوشمندسازی و با هماهنگی‌های دستگاه‌های مختلف در بحث تعیین تکلیف شفاف اقدام خواهیم کرد.
باشگاه خبرنگاران جوان هرمزگان بندرعباس
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند