مقایسه پرفروش ترین خودروهای بازار وارداتی ایران

به‌جرات می‌توان گفت که خرید خودروی وارداتی در بازار ایران یکی از پیچیده‌ترین، طاقت‌فرساترین و پرریسک‌ترین تصمیمات و اتفاقاتی است که هرکسی ممکن است با آن مواجه شود.

به گزارش ایسنا بنابر اعلام کارچ، اگر شما هم یکی از این خریداران و علاقه‌مندان به دنیای خودروهای خارجی هستید لازم است نکاتی را پیش از سفارش و خرید در نظر داشته باشید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ماشین‌های وارداتی در سگمنت‌های مختلف معمولاً با هم مقایسه می‌شوند. از مدل‌های کره‌ای و ژاپنی گرفته تا سوپر اسپرت‌های اروپایی و ماشین‌هایی که از بازار چین وارد ایران می‌شوند و به دلیل ظاهر جذاب فروش خوبی را نیز تجربه می‌کنند.

اما اجازه دهید ما در هر سگمنت به بررسی خودروهای مختلف بپردازیم. این خودروها در یک کلاس، سگمنت و دسته‌بندی در بازارهای جهانی قرار می‌گیرند و به فروش می‌رسند.

بی ما و ۷۳۰i یا ۳۳۰i؟ کدام باواریایی؟

مقایسه بی ام و ۷۳۰i و ۳۳۰i شاید در نگاه اول کمی عجیب به نظر برسد، اما با کمی دقت متوجه خواهید شد که این خودروها چه در بازار اروپا و کشورهای مختلف جهان چه در دنیای لوکس سواران ایران از نظر قیمتی و مشخصات فنی و پیشرانه با یکدیگر رقابت تنگاتنگی دارند. یعنی از آن دسته خودروهایی هستند که مشتریان همیشه بین این دو بلاتکلیف می‌مانند. معمولاً در مورد خرید این‌گونه خودروها همه چیز به نیاز مشتری بستگی دارد. ماشین ۳۳۰ یک موتور قدرتمند چهارسیلندر با امکان تولید ۲۵۲ اسب بخار را در خود جای‌داده است.

دریافت چنین قوایی از چنین موتوری تنها از مهندسی المان برمی‌آید. در مقابل مدل ۷۳۰ یک موتور ۴ سیلندر با همان مشخصات و البته با امکان تولید ۲۵۸ اسب بخار دارد. به طبع خودروی ۷۳۰ قدرتمندتر است. اما آیا این قدرت آن‌قدر محسوس خواهد بود که بخواهد شما را تحت‌تأثیر بگذارد؟ اجازه دهید به سراغ دیگر موارد برویم. مدل ۷ یکی از پرامکانات‌ترین و محبوب‌ترین‌ها در بازار ایران است و فروش زیادی را نیز تجربه می‌کند. این شرکت خودروسازی شاید صرفاً تفاوت را روی ظاهر بنا کرده است. یعنی ممکن است شما یا با خودروی سری ۷ ارتباط برقرار کنید و یا مدل ۳۳۰ را جذاب‌تر بدانید.

مقایسه سواری‌های کم‌مصرف - پریوس و النترا

مقایسه پریوس و النترا یکی دیگر از هیجان‌انگیزترین رقابت‌های بازار است. هر دوی خودروها سواری چهار درب هستند و در دسته‌بندی کم‌مصرف‌ها قرار می‌گیرند. جالب است بدانید که جرمی کلارک سون مجرب معروف برنامه تخت‌گاز، خودروی پریوس را کم‌مصرف به‌اندازه یک فندک می‌داند. اجازه دهید در همین ابتدای کلاممان یک فرق بزرگ این دو خودرو را به شما شرح دهیم. به‌جرات اگر بخواهیم عجیب‌ترین خودروهای جهان را رده‌بندی کنیم، تویوتا پریوس جز ۵ انتخاب اولمان خواهد بود. در نتیجه نمی‌توان گفت که این خودرو زشت است، بلکه ظاهر عجیبی دارد. مدل هیوندای النترا کمی عامه‌پسندتر و جذاب‌تر به نظر می‌رسد. ضمن این که هیوندای النترا و پریوس از نظر مشخصات فنی، قدرت موتور و همین‌طور میزان مصرف به هم شباهت‌های زیادی دارند.

اما اینجا یک برگ برنده برای شرکت تویوتا رو می‌شود. کیفیت بالای ساخت و قطعات تولیدی که تقریباً هیچ سروصدایی را در جاده برای شما به وجود نمی‌آورد. داخل خودروی پریوس کاملاً عجیب و ناهمگون است. انگار پشت یک میز تحریر می‌نشینید و رانندگی می‌کنید. در مقابل خودروی هیوندای النترا از نظر ایمنی در تصادفات در مقابل پریوس ضعف دارد و نتوانسته آن‌طور که بایدوشاید عمل کند.

رقابت سرسخت راوفور و ایکس تریل

تویوتا راوفور و ایکس تریل نیسان نیز دو رقیب دیرینه در بازار کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای رده متوسط و نه‌چندان غول‌پیکر هستند. هر دوی این خودروها طرف‌داران زیادی در بازارهای جهانی داشته و جز پرفروش‌ترین ماشین‌ها به‌حساب می‌آیند. اما بازهم بین این دو خودرو و مقایسه راوفور و ایکس تریل مسئله ظاهر می‌تواند یک اصل تعیین‌کننده باشد. ایرانی‌ها علاقه زیادی به‌ظاهر جذاب خودروها دارند و معمولاً وقتی قصد هزینه در رده خودروهای وارداتی را دارند به دنبال یک ماشین جذاب هستند.

البته که طراحی تویوتا راوفور کمی عجیب به نظر می‌رسد. هر دو خودرو ۴ سیلندر هستند، مدل ایکس تریل توان تولید ۱۷۱ اسب بخار قدرت به گشتاور ۲۳۳ نیوتن متر دارد. درصورتی‌که این عدد در مدل دیگر یعنی راوفور ۱۷۷ اسب بخار با ۲۳۳ نیوتن مت گشتاور است. البته این اعداد و ارقام آن‌قدر نمی‌تواند یک مشتری خودروهای کراس‌اوور را تحت‌تأثیر قرار دهد. چون این دسته افراد از این خودروها انتظار معجزه و دریافت ندارند. اما به‌هرحال هر دو خودرو جز قابل‌اعتمادترین و جذاب‌ترین خودروهای کراس‌اوور هستند، تنها تفاوت آن‌ها در امکانات آفرود است که شاید ایکس تریل در این وضعیت موفق‌تر عمل کند. هر دوی این ماشین‌ها بدنه‌های مقاومی دارند و توانسته‌اند ایمنی ۵ ستاره را در تست‌های تصادف و جاده‌ای دریافت کنند.

جمع‌بندی نهایی

در نهایت تمامی خودروهایی که به آن‌ها اشاره کردیم جز محبوب‌ترین‌ها، پرفروش‌ترین‌ها و بهترین‌ها در رده و کلاس خودشان هستند. همیشه یکی از مهم‌ترین مشکلات مشتریان این خودروها خرید آن‌ها با قیمت معقول است. مجموعه کارچ در حال حاضر یکی از فروشندگان معتبر اینترنتی انواع ماشین‌های وارداتی در بازار ایران است. سه اصل مهم قیمت مناسب، گارانتی کیفیت و همین‌طور خدمات پس از فروش تضمینی است بر خرید شما. امکان استعلام قیمت محصولات را خواهید داشت.

همین‌طور پس از خرید به شما گارانتی بازگشت در صورت عدم رضایت، خدمات ویژه نظیر تیونینگ نیز ارائه می‌شود. بعلاوه تمامی اینها تمامی قیمت‌ها بر اساس انصاف، بدون واسطه و شرایط محاسبه می‌شود. شما می‌توانید قیمت این خودروها در بازار آزاد را بررسی کرده و مقایسه‌های لازم را انجام دهید، سپس به‌صورت مستقیم روی وب‌سایت این مجموعه نسبت به ثبت سفارش اقدام فرمایید. در نهایت خودرو در کم‌ترین زمان ممکن در آدرس موردنظر تحویلتان می‌گردد و نیازی به مراجعه حضوری از سوی شما نیست.

انتهای رپرتاژ آگهی 

منبع: ایسنا

کلیدواژه: خودروهای وارداتی ایکس تریل اسب بخار دو خودرو ماشین ها ترین ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۰۱۲۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لرزه تردد خودروهای سنگین دوباره روی تن پل تاریخی بابل نشست

تردد آسیب‌زای ماشین‌های سنگین از زیر پل تاریخی محمدحسن خان بابل که طبق مصوبه شورای ترافیک ممنوع و تخلف به شمار می‌رود، به دلیل بی‌توجهی مسئولان شهری و میراثی شهرستان بابل، دوباره از سوی رانندگان متخلف از سر گرفته شده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بابل، تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی 300 ساله محمد حسن خان که دوباره جریان گرفته، کار را به جایی رساند که میراث دوستان و گردشگران بومی و غیربومی علاقمند به نماد تاریخی شهر بابل می‌گویند چرا کسی به فکر این بنای تاریخی در حال تخریب نیست.

 برای چندمین بار پیاپی در یک سال اخیر رانندگان خودروهای سنگین با کنار زدن سازه‌های آهنی و بتنی (نیوجرسی) که در زیر این پل تاریخی جانمایی شده بود، تردد خودروهای سنگین از زیر این پل را از سر گرفتند.

این ترددها به حدی نگران کننده شده که صدای اعتراض دوستدران میراث فرهنگی در حال بازدید از این بنای تاریخی را هم در آورده است.

 

.

 

پیشتر و در دی ماه سال گذشته خبرگزاری تسنیم گزارشی را با عنوان "ماشین‌های سنگین بلای جان پل تاریخی بابل شده‌اند" منتشر کرد.

در آن گزارش مهران فلاح؛ رئیس میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی شهرستان بابل به خبرنگار تسنیم گفت: همه ما نسبت به وضعیت فعلی پل تاریخی محمدحسن خان نگران هستیم.

فلاح با تاکید بر اینکه تردد خودروهای سنگین از زیر پل ممنوع است، افزود: نیوجرسی‌هایی به عنوان مانع زیر طاق‌چشمه‌ها بر سر راه خودروها قرار داده شده، اما متاسفانه برخی افراد سودجو به این مهم توجه نمی‌کنند و با کنارزدن نیوجرسی‌ها به تردد از زیر پل اقدام می‌کنند، برای همین باید با تصویب یک قانون به طور جدی به این مسئله ورود کرد و مانع تردد آنها شد.

حمیدرضا قربانیا دلاور؛ رئیس شورای شهر بابل نیز دراین‌باره به خبرنگار تسنیم گفت: بارها گفته‌ام که تنها راه برون‌رفت از این مشکل چندین ساله و مهم و نگران‌کننده این است که از ظرفیت و فرصت خدادادیِ رودخانه بابلرود و پل تاریخی آن باید به عنوان یک فرصت گردشگری استفاده کنیم. ما با تمام توان به دنبال جذب سرمایه‌گذار داخلی هستیم تا از این فرصت برای جذب گردشگر استفاده کنیم.

با این همه به نظر می‌رسد هنوز اهتمام جدی از سوی مسئولان شهر بابل و استان مازندران برای جلوگیری از تردد خودروهای سنگین از زیر پل صورت نگرفته و قرار دادن نیوجرسی در زیر پل هم به عنوان یک اقدام موقت نتوانسته مانع تردد خودروهای متخلف شود. 

به گزارش تسنیم، شورای ترافیک شهرستان بابل در 26 دی ماه 1400 مصوب کرد که تردد خودروهای سنگین از زیر این پل تاریخی ممنوع است، اما از آن تاریخ تاکنون چندین بار این مصوبه نقض و تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان از سر گرفته شده است.

نیوجرسی‌ها یا همان سازه‌های آهنی و بتنی که به منظور جلوگیری از تردد ماشین های سنگین در زیر این پل تاریخی مستقر می‌شود، به گونه‌ای است که رانندگان می توانند آن را با ماشین جا به جا کرده و از زیر پل عبور کنند.

در روزهای اخیر نیز تردد خودروهای سنگین در زیر این پل تاریخی از سر گرفته شده و واکنش و نگرانی میراث دوستان را به دنبال داشته است.

این پُل تاریخی که از گذشته های دور شهر بابل را به جنوب این شهرستان در بخش بندپی شرقی، بندپی غربی و گتاب متصل می‌کرد و در یک مقطعی از تاریخ، عبور احشام از روی آن انجام می‌شد. چند سال پیش میراث فرهنگی با قرار دادن نمادی از تندیس کوچ دامداران روی این پُل فضایی ایجاد کرد که عملا امکان تردد وسایل نقلیه و احشام از روی آن ناممکن شد.

انتهای پیام/